Po enem letu delovanja ima sistem souporabe koles Mbajk v Mariboru že več kot 16.000 uporabnikov, kar kaže na veliko priljubljenost mestnih koles. Na minuli seji mestnega sveta pa je mestni svetnik iz vrst Nove Slovenije Zdravko Luketič podal pobudo o razširitvi mreže souporabe koles v periferne dele mesta.
Luketič je še poudaril, da bi bilo smiselno nove postaje umestiti na območje Mestne četrti Pobrežje. Slednja velja za največjo mariborsko lokalno entiteto po številu prebivalcev, a še nima dovolj razvite kolesarske mreže Mbajk.
Na splošno je kolesarska infrastruktura na Pobrežju podpovprečno razvita. Kje pa so točke, kamor bi bilo smiselno umestiti nove postaje?
Župan Saša Arsenovič je na minuli seji mestnega sveta dejal, da si bodo v letu 2023 prizadevali za postavitev sedmih do desetih novih postaj Mbajk. Je pa investicijskega denarja oz. manevrskega prostora iz finančnega vidika dokaj malo.
Glavni izziv Mbajka bo torej postavljanje novih postaj na čim krajših razdaljah, v praksi je namreč idealno da so souporabne točke umeščene od 200 do 300 metrov druga od druge.
