Mariborska občina se bo kmalu soočila s celovito prenovo ene ključnih prometnih povezav – Titovega mostu, ki je bil odprt za promet leta 1963. Po več kot šestih desetletjih uporabe kaže resne znake obrabe, zato so nujni sanacijski ukrepi. Gradbeni inštitut ZRMK je že pred tremi leti opozoril na slabo stanje konstrukcije, nedavne analize pa so te ugotovitve dodatno potrdile.
Podrobno analizo so izvedli:
- podjetje Ponting, ki je ocenilo statično in dinamično stanje mostu,
- Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, ki je preučila napetost v prednapetih kablih,
- Fakulteta za strojništvo, ki je opravila preiskave materialov kablov.
Rezultati analiz kažejo, da most ne dosega več varnostnih standardov, določenih s sodobnimi predpisi. Prisotne so kritične točke, ki bi lahko odpovedale brez predhodnih opozorilnih znakov, kar pomeni povečano tveganje za prometno varnost. Posebej izpostavljeni so natezni kabli na desnem bregu reke, spoji med mostom in viaduktom nad Loško ulico ter ležišča mostu. Poleg tega konstrukcija ne ustreza potresnim zahtevam.
Za zagotavljanje varne uporabe bo potrebna celovita sanacija, ki bo obsegala:
- ojačitev konstrukcije,
- zamenjavo poškodovanih prednapetih kablov,
- izboljšanje protikorozijske zaščite,
- sanacijo delov mostu, ki so izpostavljeni vlagi in koroziji.
Potrebna bo tudi rekonstrukcija voziščnih plošč in izboljšanje drenažnega sistema.
Za dolgoročno spremljanje stanja mostu bo vzpostavljen sistem stalnega nadzora deformacij, izvedene pa bodo dodatne preiskave na težje dostopnih mestih, pri čemer bo treba upoštevati tudi potresno odpornost konstrukcije.
