Dvig cen goriva, povzročena z razmerami na Bližnjem vzhodu, že občutno vpliva na podjetja in transportni sektor. Cene bencina in dizla so se v zadnjem času občutno zvišale, kar se hitro odraža na črpalkah: liter 95-oktanskega bencina stane 1,65 evra, liter dizla pa 1,85 evra. Poleg tega je vlada konec marca uvedla tedensko prilagajanje cen, kar pomeni, da se te zdaj spreminjajo vsak teden.
Podražitev goriva ne vpliva le na voznike osebnih vozil, ampak tudi na gospodarstvo, zlasti na podjetja, ki so odvisna od transporta in logistike. Višji stroški goriva se namreč prenesejo v dražje prevoze in posledično vplivajo na končne cene izdelkov in storitev.
Predsednik Sekcije za promet pri Območni obrtno-podjetni zbornici Maribor, Darko Novak iz Novak Transa, opozarja, da trenutno stanje dolgoročno ni vzdržno. »Postaja nesmiselno, da delate in vozite, da bi se sami podhranjevali,« pravi. Po njegovih besedah bodo podjetja, ki ne bodo mogla prenesti višjih stroškov na naročnike, prisiljena v resne ukrepe, vključno z zmanjševanjem obsega dela in odpusti.
Novak pojasnjuje, da bi se morali prevozniki na rast cen goriva odzvati takoj. »Vsi prevozi bi se morali podražiti za najmanj deset odstotkov.« Podjetja, ki ne bodo mogla vključiti višjih stroškov v cene storitev, se bodo slej kot prej prisiljena ustaviti. »Kdo ne bo mogel implementirati podražitve goriva v ceno, se bo v določenem času ustavil,« dodaja.
