Po dveh mesecih se stacionarni merilnik hitrosti vrača na Čufarjevo cesto, kjer bo nadzoroval promet v obeh smereh, so sporočili z mariborske občine.
Mesto merjenja je dodatno označeno s posebno tablo, ki voznike pravočasno opozori na nadzor. Takšna signalizacija po ugotovitvah vpliva na vedenje udeležencev v prometu, saj se na lokacijah z nameščenimi radarji praviloma zmanjšuje število prekoračitev hitrosti. To potrjuje, da ukrepi za umirjanje prometa dosegajo svoj namen.
Glavni cilj postavitve stacionarnih radarjev ostaja izboljšanje varnosti, zlasti za najbolj izpostavljene udeležence, ter zmanjševanje prehitre vožnje.
Podatki Agencije za varnost prometa kažejo, da je neprilagojena hitrost drugi najpogostejši vzrok prometnih nesreč, hkrati pa vodi pri nesrečah s smrtnim izidom (44 odstotkov) in hudimi poškodbami (42 odstotkov). Z večanjem hitrosti se občutno podaljšuje zavorna pot: pri 50 km/h vozilo od zaznave nevarnosti do zaustavitve prevozi približno 27 metrov, pri 90 km/h okoli 67 metrov, pri 130 km/h pa že 126 metrov. To pomeni, da je pri višjih hitrostih pogosto premalo časa za pravočasno reakcijo, zlasti ob nenadnih ovirah ali v bližini pešcev in kolesarjev. Po ocenah agencije bi že zmanjšanje povprečne hitrosti v naseljih za 1 km/h prineslo približno štiri odstotke manj nesreč.
Ohišja za radarje so postavljena na treh izbranih mestih, določenih na podlagi strokovne študije, ki je upoštevala prometno obremenitev, bližino šol, vrtcev in zdravstvenih ustanov ter pretekle prometne nesreče.
Na vseh teh točkah se hitrost meri v obe smeri, vozniki pa so na nadzor opozorjeni z ustrezno prometno signalizacijo in dodatnimi obvestilnimi tablami.
Zbrane podatke o kršitvah obdeluje medobčinsko redarstvo v Mariboru v skladu z veljavno zakonodajo. To je pristojno tudi za izrekanje glob in mora postopke začeti najpozneje v 30 dneh po zaznavi prekrška.
