Gradnja hitre ceste med Ormožem in Markovci naj bi se začela že junija ali julija letošnjega leta, trajala pa bi predvidoma do konca leta 2026. vrednosti dobrih 73 milijonov evrov. Gradbeno dovoljenje je postalo pravnomočno, izvajalci s priznanimi sposobnostmi so bili pozvani k oddaji ponudb.
Celoten odsek vključuje 5,73 km pododseka med Markovci in Gorišnico ter 10,36 km pododseka med Gorišnico in Ormožem. Vključuje tudi že zgrajen viadukt Sejanca, štiri nadvoze, 270 metrov dolg most čez kanal Hidroelektrarne Formin, most preko Pesnice, dva izven-nivojska priključka, prestavitev sedanje glavne ceste in lokalnih cest ter poljskih poti.
Dars je že leta 2021 priznal sposobnost štirim ponudnikom, med njimi Kolektorju CPG s Kolektor Kolingom, hrvaškemu Gradbenemu podjetju Krk s partnerji, Pomgradu s podjetjema CP Ptuj in Voc Celje ter avstrijskemu Strabagu.
Potekajo tudi usklajevanja glede ptujske obvoznice, ki še ni umeščena v prostor. Študija variant trenutno poteka za eno samo varianto, severno od Ptujskega jezera, usklajeno z lokalno skupnostjo.
Po pripravi strokovnih podlag sledi javna razgrnitev, priprava stališč do pripomb in predlogov, nato potrditev najustreznejše variante s strani vlade. Po zaključenem postopku umeščanja v prostor bo sledila izdelava projektnih dokumentacij, odkup nepremičnin, pridobitev gradbenega dovoljenja in nato gradnja. Natančne časovnice za ta del projekta še niso bile pojasnjene.
