V letu 2024 se je zanimanje za električne avtomobile zmanjšalo, kar je povzročilo znižano prodajo novih vozil po vsej Evropi, vključno s Slovenijo. Po drugi strani pa na slovenskih cestah, zlasti v mestnih območjih, narašča uporaba lahkih električnih motornih vozil, med katerimi so najbolj razširjeni električni skiroji (e-skiroji).
E-skiroji: Vse več nesreč in poškodovanih
S povečanjem števila e-skirojev se je povečalo tudi število nesreč, kar potrjujejo tudi podatki iz zdravstvenih ustanov. Poleti 2024 so večje slovenske bolnišnice poročale o porastu poškodb, med katerimi so bile tudi smrtne žrtve.
Uroš Tominc, vodja urgentnega kirurškega bloka v UKC Ljubljana, je na tiskovni konferenci pojasnil:
- Vsako leto oskrbijo med 650 in 700 poškodovanih zaradi nesreč z e-skiroji.
- V UKC Maribor so do konca julija letos obravnavali 111 primerov.
Izzivi pri nadzoru e-skirojev
Čeprav slovenska zakonodaja omejuje hitrost e-skirojev, je njihova uporaba na kolesarskih stezah in cestah vse pogostejša. Policija priznava, da trenutno nima ustrezne opreme za:
- Merjenje hitrosti e-skirojev.
- Preverjanje tehničnih predelav, ki omogočajo preseganje dovoljenih hitrosti.
