Mariborčane že več desetletij moti slabo stanje cest, ki se poslabšujejo hitreje, kot jih občina uspeva obnavljati. Čeprav je župan Saša Arsenovič pred zadnjimi volitvami obljubil t. i. “masterplan” za celovito prenovo cestne infrastrukture, ta še vedno ni zaživel. Na občini zdaj upajo, da bodo lahko projekt začeli uresničevati prihodnje leto.
Za izboljšanje cestnega omrežja bi občina morala v petih letih v obnovo vložiti 25 milijonov evrov, vendar teh sredstev doslej niso vključili v proračun. Letos je za preplastitve namenjenih skromnih 1,2 milijona evrov. Do konca leta naj bi obnovili še nekaj odsekov, med njimi del Karantanske in Zagrebške ulice, pa tudi ceste v Rošpohu, Metavi in pod Pekrsko gorco.
Občina priznava, da so obsegi prenov premajhni, a zaradi pomanjkanja sredstev preučujejo možnost sodelovanja z javnim podjetjem Nigrad. Po tem modelu bi se Nigrad zadolžil, občina pa bi postopoma odplačevala storitve.
Podžupan izraža upanje, da bodo sredstva zagotovili v naslednjem dvoletnem proračunu, ki naj bi se začel prihodnje leto. Če to ne bo izvedljivo, razmišljajo tudi o možnosti sodelovanja s privatnim investitorjem.
Ko bodo finančna sredstva zagotovljena, se nameravajo lotiti tudi prenove močno poškodovanega severnega dela Kardeljeve ceste. Odsek, ki je že dolgo označen z opozorilnimi stebrički, bi morali začeti obnavljati avgusta, a dela še niso stekla. Načrtujejo zoženje cestišča iz štiripasovnice v dvopasovnico ter ureditev parkirnih mest za bližnje prebivalce na obeh straneh ceste.
