V okviru mednarodnega projekta CE4CE, strokovnjaki iz Mestne občine Maribor in Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo ter arhitekturo raziskujejo možnosti za ponovno uporabo rabljenih baterij iz avtobusov za shranjevanje energije. V demonastracijskem pilotu načrtujejo postavitev energijskega zalogovnika pri spodnji postaji vzpenjače, ki bo omogočal polnjenje mestnih avtobusov linije 6 iz rabljenih baterij.

Projekt CE4CE se osredotoča na integracijo načel krožnega gospodarstva v javni potniški promet, z namenom optimizacije virov in prehoda v obnovljiv model gospodarstva, pojasnjujejo na mariborski univerzi. Demonastracijski pilot, ki je trenutno v pripravljalni fazi, naj bi poudarjal uporabo cenejše energije, zlasti s polnjenjem hranilnika ponoči. Ta pristop naj bi prispeval k večji energetski učinkovitosti in trajnosti.

Testiranje pilotnega projekta je načrtovano za leto 2025, medtem ko že zdaj pripravljajo strokovne podlage, pregledujejo primere dobrih praks ter vrednotijo koncepte uporabe rabljenih baterij. Energijski zalogovnik bo namenjen polnjenju hitre polnilnice, ki je namenjena elektrificiranim mestnim avtobusom linije 6. Poleg tega bo raziskana tudi možnost uporabe obnovljivih virov, kot so sončne elektrarne.

Sodelujoči v projektu poudarjajo, da bo pilotni projekt ne le demonstriral vpeljavo načel krožnosti v javni prevoz, temveč bo tudi pokazal, kako takšne aktivnosti prispevajo k zmanjšanju porabe energije ter spodbujajo večjo energetsko učinkovitost in trajnost.

Kljub relativni novosti ideje o uporabi rabljenih baterij iz električnih avtobusov za shranjevanje energije, obstajajo primeri uspešne implementacije podobnih konceptov, kot je projekt Anubis na Nizozemskem. Poleg tega so izpostavili mesto Gdynia na Poljskem, kjer so v okviru projekta EfficiecCE raziskovali uporabo in shranjevanje energije iz tramvajev v shranjevalnikih iz odsluženih baterij. Stare baterije električnih avtobusov predstavljajo izziv v kontekstu krožnega gospodarstva, zato je pomembno najti inovativne rešitve za njihovo ponovno uporabo in recikliranje.

Prejšnji članekNova poglavja za Haloze: razvoj vinogradništva in turizma
Naslednji članekMaribor ostal brez točk in 25.000 evrov, ob tem še štiri tekme pred praznimi tribunami