Prejšnji konec tedna so na Pohorju s precejšnjo udeležbo tako domačih kot tujih kolesarjev slavnostno otvorili novo kolesarsko sezono v Bike parku Pohorje. Dogodek je zaznamovala obnova večine obstoječih prog ter ureditev petih novih, kar park sedaj postavlja kot največji kolesarski park v Sloveniji z devetimi različno zahtevnimi progami.
Med novo odprtimi progami sta izstopali začetniški Family Line, ki se začne pri nedavno zgrajeni vmesni postaji pohorske vzpenjače, ter Ruška Family na Arehu. S temi novostmi želi Bike park Pohorje postati še bolj dostopen in privlačen za različne kategorije kolesarjev, od začetnikov do bolj izkušenih.
Upravljanje parka je v rokah podjetja Marprom iz skupine Javni holding Maribor, kjer so izrazili zadovoljstvo nad odzivom ob otvoritvi. Na dogodku je sodelovalo več kot 330 kolesarjev, ki so pohvalili nove proge in dodatke. “Na uradnem odprtju je bilo več kot 330 kolesarjev. Kolesarji so nad novimi progami in odseki navdušeni in veliko je govora o tem, da se Bike park Pohorje Maribor razvija v pravo smer,” so povedali.
V prihodnosti nameravajo ponudbo še razširiti. “V kratkem bomo začeli graditi novi modri trail, t. i. Amerika Trail, na Arehu. Letos želimo zgraditi tudi Dirt in Skills park, ki bo omogočal učenje veščin gorskega kolesarstva spektru uporabnikov od začetnikov do izkušenih kolesarjev,” so napovedali predstavniki Marproma. Ambiciozni načrti vključujejo tudi povečanje obiska, saj pričakujejo, da bodo lanski rezultat podvojili.
Prejšnjo sezono so zaradi slabega vremena in gradnje vmesne postaje pohorske vzpenjače našteli okoli 10.000 kolesarjev, v letošnji sezoni pa so doslej zabeležili že 7500 obiskovalcev. Med obiskovalci Bike parka je okoli 70 odstotkov kolesarjev iz tujine, največ jih prihaja iz Avstrije, Italije, Madžarske in Hrvaške. “Tukajšnji bike park je vedno zabaven, z veliko programi, ima potencial, da postane eden boljših,” je za časnik Večer ob odprtju parka povedal Oliver Drabik, slovaški tekmovalec v disciplini downhill.
Kljub številnim pozitivnim odzivom pa domači kolesarji izražajo nezadovoljstvo zaradi gneče na žičniških napravah. Marprom pojasnjuje, da krožna kabinska žičnica na Pohorju prevaža različne ciljne skupine potnikov, med katerimi so v poletni sezoni poleg kolesarjev tudi pohodniki, družine z otroki, hotelski gostje in drugi udeleženci raznih dogodkov.
“Kljub temu je od skupno 64 kabin kar 46 opremljenih za prevoz kolesarjev in koles, torej več kot 70 odstotkov vseh. Prav tako žičnica ob konicah obratuje z najvišjo hitrostjo,” pravijo v Marpromu. Pričakujejo, da bosta krožno kabinsko žičnico razbremenili sedežnici Radvanje in Ruška, ki sta prav tako namenjeni prevozu kolesarjev.
Na pritožbe glede cen kart v Marpromu odgovarjajo, da so “upoštevaje izgradnjo dodatnih prog in v primerjavi z ostalimi kolesarskimi parki v Evropi zelo sprejemljive”. Tako Bike park Pohorje ostaja ena glavnih destinacij za gorske kolesarje v Sloveniji in širše.
