Skoraj leto dni po začetku gradnje zahodne mariborske obvoznice dela na prvem delu prve etape še vedno potekajo skladno s terminskim in finančnim načrtom. Gradnja se je začela oktobra 2025 na približno 400 metrov dolgem odseku od krožišča na Lackovi cesti proti območju centra Unifit.
Na tem delu so med drugim predvideni dve krožišči, nadvoz, protihrupne ograje ter prestavitev potoka in komunalnih vodov. Posebnega roka za dokončanje tega krajšega odseka ni, saj pogodba zajema celotno prvo etapo. Ta bi morala biti po trenutnem načrtu končana februarja 2028.
Bolj negotovo pa je nadaljevanje trase proti Kardeljevi cesti. Za preostanek prve etape je bilo sicer izdano delno gradbeno dovoljenje, vendar to še ni postalo pravnomočno. Ena od strank v postopku je namreč zoper izdano dovoljenje vložila tožbo, zato se dela na tem delu trase do zaključka sodnega postopka ne morejo začeti.
Prva etapa obvoznice je bila sicer prav zaradi zapletov pri pridobivanju dovoljenj naknadno razdeljena na dva dela. Pogodbena vrednost gradnje znaša skoraj 20 milijonov evrov, pri čemer bo glavnino sredstev zagotovila država, del pa Mestna občina Maribor.
Zahodna obvoznica se s Kardeljevo cesto ne bo končala. V nadaljevanju sta predvideni še druga in tretja etapa, ki bosta traso povezali s Tržaško cesto in nato z avtocesto. Za ta del je državni prostorski načrt že sprejet, letos pa naj bi sledilo še javno naročilo za izdelavo projektne dokumentacije.
Pred začetkom gradnje drugega in tretjega odseka bodo morali nato izvesti še odkupe zemljišč, pridobiti gradbena dovoljenja in izbrati izvajalca, zato rok začetka gradnje in dokončanja celotne obvoznice za zdaj še ni znan.
