O projektu mariborske zahodne obvoznice, ki bi pomembno razbremenil promet na najbolj obremenjenih mestnih vpadnicah, se govori že dolgo. Junija je župan Saša Arsenovič pojasnil, da je bilo za prvi, približno 400 metrov dolg odsek, izdano gradbeno dovoljenje. Obenem je napovedal, da se bo gradnja pričela še v istem mesecu. Z vprašanji glede napredka projekta smo se obrnili na Direkcijo RS za infrastrukturo.
Dovoljenje še čaka na pravnomočnost
Iz Direkcije RS za infrastrukturo so sporočili, da gre za delno gradbeno dovoljenje, ki pa še ni pravnomočno. Nanaša se na prvi del prve faze trase, od kilometra 3,600 do 3,980, in je bilo izdano 6. junija 2025. Za razširjeni odsek od km 3,600 do 4,840 je že podpisana pogodba z izbranim izvajalcem, podjetjem GIC Gradnje, v vrednosti skoraj 20 milijonov evrov (natančneje 19.954.700,74 €).
Izvajalec bo z deli moral pričeti najkasneje deset dni po uradni uvedbi v delo, do katere bo prišlo najkasneje deset dni po pravnomočnosti dovoljenja. Po pogodbi je za izvedbo celotnih del predviden rok 900 dni.
Druga faza: postopek pridobivanja zemljišč še poteka
V okviru druge faze prve etape, ki zajema približno 800 metrov ceste, še poteka postopek omejitve lastninske pravice za pet zemljišč. Zaključek tega postopka bo omogočil vložitev vloge za pridobitev gradbenega dovoljenja. Kar zadeva nadaljevanje projekta – državni prostorski načrt za drugo in tretjo fazo je v zaključni fazi usklajevanja. Po pričakovanjih Direkcije bo vlada o njem odločala jeseni 2025.
Trasa obvoznice: od Pohorja do Slivnice
Po dokončanju prve etape do Kardeljeve ceste bo projekt nadaljevan proti priključku na avtocesto v Slivnici. Trasa v dolžini 4,3 kilometra bo tekla pod obronki Pohorja, ob južni strani Radvanjskega potoka. Po križanju z Razvanjsko cesto pri dvorcu Betnava se bo pot usmerila proti jugu in nato tekla znotraj energetskega koridorja med Razvanjem na zahodu in Tržaško cesto na vzhodu.
Trasa bo nato zavila proti vzhodu ter prečkala Tržaško cesto preko viadukta, med poslovno cono na severu in naseljem Bohova na jugu. V nadaljevanju bo potekala ob severnem robu Radvanjskega potoka, še en viadukt pa bo omogočil prečkanje železniške proge Pragersko–Maribor. Zaključek trase je predviden na priključku avtoceste Slivnica–Pesnica, natančneje med izvozi Rogoza in Ptujska cesta.
