Številni Slovenci so avtomobile zamenjali za kolesa. Pobuda “Polni zagona kolesarimo v službo” je v svoji peti izvedbi doživela izjemen odziv, prvič pa se je predstavila tudi v Mariboru. V prvem tednu kampanje kolesari že več kot 2000 posameznikov, projekt pa v ospredje postavlja ključno vlogo delodajalcev pri spreminjanju potovalnih navad. Štajerska prestolnica je gostila predstavitev letošnje akcije, ki bo trajala vse do 21. junija. Številke so več kot spodbudne: v enem samem tednu se je prijavilo 130 delodajalcev, kar je dvakrat več kot lani. Med njimi je kar 42 mariborskih podjetij, kar dokazuje močno lokalno podporo. Pobuda ne spodbuja le beleženja kilometrov, temveč prinaša konkretne spremembe – od finančnega nagrajevanja do boljše infrastrukture znotraj podjetij.

Kolesarjenje pa ni le stvar posameznih podjetij, temveč postaja osrednji del državne prometne politike. Za spodbudne razmere so nujna sistemska vlaganja, k čemur s kolesarjenjem v službo in lastnim zgledom spodbuja tudi vrh pristojnega ministrstva. Cilj je ustvariti okolje, kjer bo kolo prva in najlažja izbira za vsakodnevne poti.

Pri razvoju kolesarske kulture se Slovenija zgleduje po najboljših, zato pri projektu sodeluje tudi Nizozemska.

Čeprav je Maribor po svoji naravi kolesarjem prijazno mesto, pa je za resničen preboj ključna varnost. Brez ločene in varne infrastrukture, ki kolesarje učinkovito zaščiti pred motornim prometom, bo marsikdo še naprej raje izbral avtomobil.

Poleg varnih poti pa kolesarji potrebujejo tudi varno odlaganje svoje lastnine. Straha pred kradljivci se ne da odmisliti, zato so prav varovane kolesarnice, kot je mariborski Kolesodvor, nujen korak k normalizaciji kolesarjenja. Le neposreden stik z uporabniki namreč razkrije prave ovire, s katerimi se kolesarji srečujejo vsako jutro.

Vsi, ki bi se želeli pridružiti sedemtedenskemu izzivu, se lahko še vedno prijavite na spletni strani polnizagona.si. Akcija v sklopu projekta LIFE IP CARE4CLIMATE bo s pomočjo nagradnih izzivov in popravljalnic koles po vsej Sloveniji skrbela, da bo pot v službo ostala polna zagona vse do poletja.

Prejšnji članekSydney načrtuje preizkus električnega trajekta leta 2028
Naslednji članekJužnokorejska investicija v Mariboru: Odprli edino tovarno T&L v Evropi