Nekdanji odsek železniške proge med Počehovo in Pesnico, ki je del stare povezave med Mariborom in Šentiljem, že dolgo sameva in nima več funkcionalne vloge. Na zapuščeni trasi mirujeta tudi star viadukt in predor Pekel, nekoč pomembna elementa Južne železnice, ki je povezovala Dunaj in Trst.
Čeprav vlaki že od avgusta 2023 vozijo po novem viaduktu in sodobnem tunelu, stara železniška trasa ostaja neizkoriščena in – po mnenju številnih – tudi nevarna. Prav ta prostor pa bi lahko dobil novo življenje kot kolesarska pot, namenjena vsakodnevnim migracijam, rekreaciji in turizmu. Ideja o tem kroži že več let, a konkretnih premikov še ni.
Na zadnji seji Mestnega sveta Mestne občine Maribor je svetnik Željko Milovanović (Lista kolesarjev in pešcev) znova opozoril na zastoj projekta. Spomnil je, da sta Mestna občina Maribor in Občina Pesnica že leta 2022 predlagali Ministrstvu za infrastrukturo, da se nekdanja železniška trasa preuredi v kolesarsko pot.
Čeprav je bila projektna naloga takrat še v povojih, so se postopki zaradi kadrovskih menjav na ministrstvu ustavili. Milovanovića je zato zanimalo, kaj je mestna uprava v zadnjem letu storila za napredek projekta.
Na njegovo vprašanje je že med sejo odgovoril podžupan Samo Peter Medved. Dejal je, da je ravno na dan seje potekal sestanek na Agenciji za infrastrukturo, kjer je znova odprl omenjeno temo. Po njegovih besedah projekt trenutno ni v načrtu, niti projektna naloga še ni dokončana. Kljub temu so predlagali, da se uredi vsaj del trase – od obstoječe kolesarske poti do viadukta v Pesniški dolini – in da se ta naveže na predor.
Medved je ob tem poudaril simbolni pomen takšne ureditve: z njo bi dali novo vrednost zapuščeni železniški infrastrukturi, ki danes propada in ogroža varnost. Po besedah agencije naj bi tokrat pobudo obravnavali z večjo resnostjo.
