V okviru nadgradnje železniške proge Maribor–Šentilj-državna meja so septembra 2020 stekla dela na 3,7 kilometra dolgem odseku Počehova-Pesnica, ki med drugim zajema tudi gradnjo 1530 metrov dolgega predora Pekel in gradnjo viadukta Pesnica v dolžini 896 metrov. Oba projekta bosta končana v letu 2023, stala pa bosta okrog 102 milijona evrov.
Proti koncu leta 2020 je Direkcija Republike Slovenij za infrastrukturo začela z deli na 3,7 kilometra dolgem odseku Počehova-Pesnica, ki med drugim zajema tudi gradnjo viadukta Pesnica v dolžini 896 metrov.
Zadnja betonaža je bila izvedena dober teden nazaj. Betoniranje poteka neprekinjeno od 14 do 16 ur, pri njej sodeluje okrog 50 ljudi, 15 do 1 8 avtomešalcev, 2 do 2 črpalke pa prečrpavajo beton na višino 18 metrov.
V predoru Pekel potekajo izkopna dela s severne in južne strani. S severne strani je izkopane približno 1.020 m, z južne strani pa 100 metrov tunela. Od skupne izkopne dolžine predora, ki znaša 1.530 metrov, je potrebno izkopati še približno 410 metrov.
Poleg izkopnih del v glavni cevi predora potekajo tudi dela v reševalnem rovu, kjer je bil v marcu izveden preboj 246 metrov dolgega rova. V začetku letošnjega leta pa je bila v okviru projekra nadgradnje železniške proge zaklučena tudi ureditev križanj cest z železnico na odseku Pesnica – Šentilj.
Nadgradnja železniške proge Maribor – Šentilj – državna meja tako v prvi fazi, ki bo potekala do leta 2023 obsega omenjene projekte na progovnem odseku Maribor – Pesnica. Operativna izvedba del v drugi fazi pa predvideva, v skladu z dogovorom z Republiko Avstrijo gradnjo drugega tira, seveda glede na prometne potrebe v prihodnje.
Vrednost podpisanih pogodb za prvo fazo nadgradnje in ocenjena vrednost ostalih investicijskih stroškov znaša 286,65 milijona evrov, zagotovljeno je sofinanciranje z evropskimi sredstvi v okviru kohezijskega sklada v višini 101 milijon evrov.
