V Magnini tovarni v občini Hoče – Slivnica bo s septembrom popolnoma prenehala proizvodnja, saj bodo hale ostale prazne. Podjetje je zaposlenim ta teden predstavilo postopke odpuščanja in razloge za prenehanje dela vseh 30 ljudi, ki so bili doslej vključeni v projekt izdelave prototipov za BMW. Nemški proizvajalec se je namreč odločil, da bo prototipe izdeloval v lastni proizvodnji.
Do zdaj je bilo v hoški Magni zaposlenih približno 60 ljudi, po novem pa jih bo ostalo le še okoli 30, ki bodo nadaljevali delo na inženirskih projektih in opravljali naloge za skupne službe Magne, navajajo viri blizu podjetja.
Vodstvo je v pismu zaposlenim poudarilo, da se je proizvodnja v Hočah že od začetka soočala z velikimi izzivi – od motenj v dobavnih verigah in posledic pandemije do nižjega povpraševanja na avtomobilskem trgu. Ključni razlog za zdajšnje odpuščanje pa je prav zaključek projekta prototipov. Ob tem zagotavljajo, da Magna kot eden največjih pogodbenih proizvajalcev ostaja zavezana poslovanju v Sloveniji ter pričakuje izboljšanje razmer in rast povpraševanja.
Težave z zmanjšanim obsegom naročil pa niso prizadele le slovenske enote. Tudi v matični tovarni v Gradcu je bilo v zadnjem letu in pol odpuščenih približno 1200 zaposlenih. Po podatkih iz polletnega poročila je Magna Steyr v prvem polletju letos izdelala 33.700 vozil, kar je 18 odstotkov manj kot leto prej (40.900). V drugem četrtletju so sestavili 16.300 vozil, kar pomeni 12-odstotni padec v primerjavi z lanskim letom. Prihodki od prodaje so se zmanjšali za en odstotek, na 1,2 milijarde dolarjev. Po izteku pogodb z Jaguarjem in Toyoto bodo v Gradcu sestavljali le še Mercedes-Benzova terenska vozila serije G, prihodnost morebitnega sodelovanja s kitajskima proizvajalcema GAC Motor in Xpeng pa ostaja negotova, tudi zaradi možnih carinskih ovir.
