Mostovi v Mariboru so pogosto predmet razprav, predvsem zaradi vprašanj varnosti in njihovega vzdrževanja. Že dalj časa je v ospredju predvsem Malečniški most, ki velja za najbolj dotrajanega in bi potreboval temeljito obnovo. Kljub številnim opozorilom pa se postopki še niso razvili do točke, ko bi lahko govorili o konkretni celoviti prenovi. O stanju in skrbi za ta most ter druge v mestu smo se zato obrnili na Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo.
Na direkciji pojasnjujejo, da vse mostove na omrežju glavnih in regionalnih cest redno preverjajo v okviru obdobnih pregledov. Namen teh pregledov je spremljanje njihovega stanja, ustrezno vodenje evidenc ter zagotavljanje varnega prometa.
Pojasnjujejo tudi, da se jekleni in leseni mostovi pregledajo vsako leto, pri čemer se temeljitejši glavni pregled opravi najmanj na pet let. Pri drugih vrstah mostov redni pregledi potekajo na dve leti, glavni pa najmanj vsakih šest let.
Preglede dejanskega stanja na terenu izvaja tudi koncesionar, ki skrbi za redno vzdrževanje državnih cest. V okviru koncesijske pogodbe in pregledniške službe redno spremlja stanje cestne infrastrukture, vključno z mostovi.
Na podlagi ugotovljenega stanja se posamezne mostove uvršča na seznam načrtovanih posegov. Tisti, ki so ocenjeni slabše ali najslabše, se – ob upoštevanju pomena prometne povezave – na seznamu znajdejo višje in tako prej pridejo na vrsto za obnovo.
Na direkciji še poudarjajo, da morajo biti vsi posegi izvedeni v skladu z veljavnimi tehničnimi predpisi s področja cest in mostov. Kako pogosto je potrebna obnova, je odvisno predvsem od stopnje poškodb ter pomena prometne povezave. Prav zato posvečajo veliko pozornosti rednemu vzdrževanju, ki vključuje tudi manjša popravila, s katerimi želijo podaljšati življenjsko dobo mostov.
