Mestna četrt Radvanje je v preteklosti veljala za predel Maribora, kjer se kljub številnim luksuznim in ostalim novogradnjam ni realizirala praktično nobena omembe vredna investicija. Predstavniki mestne četrti že dalj časa opozarjajo na številne anomalije, tako na demografskem, kot tudi na komunalnem oz. cestnem področju. Županova ekipa je Radvanje v zadnjih letih obiskala trikrat, a z izjemo ureditve trga večjih premikov pri realizaciji naložb ni zaznati.
V Mestni četrti Radvanje si že več kot desetletje prizadevajo za izgradnjo enote doma za starostnike. Prve ideje o tem so šle v smeri umestitve na območje stičišča med Zvezno in Lackovo ulico, a se občinski funkcionarji s tem niso strinjali, posledica tega je realizacija projekta S25 oz. gradnje stanovanjskih hiš.
Tako imenovana nadomestna lokacija DSO-ja bi naj bilo nekdanje strelišče pod Pohorjem oz. v neposredni bližini Turističnega društva Radvanje. Radvanju se je v preteklosti sicer veliko obljubljalo, a le malo dejansko postorilo. Zato krajani preveč optimističnih pričakovanj, kljub vedno novejšim zagotovilom nimajo. Za praktično edino investicijo, ki je v teku velja omeniti sanacijo Radvanjskega trga s pripadajočo fontano, a se še pri tej naložbi pojavljajo težave.
Veliko problematiko v Radvanju predstavljajo tudi degradirane in neučinkovite cestne povezave. Predvsem v strnjenih naselij se pojavljajo prometni zamaški zaradi ožine cestišč, kar pa ovira tudi varnost pešcev in kolesarjev. Ob zadnjem obisku občinske ekipe na sedežu mestne četrti je bilo sicer rečeno, da se bo obnovilo večino dotrajane cestne infrastrukture, a je tudi pri tem ostalo le pri besedah.
Ena izmed prioritet cestnega področja, bo zagotovo izgradnja tako imenovane Podpohorske ceste, ki bi potekala od vznožja Pohorja, mimo bodočega DSO- ja in Medgeneracijskega centra, ter se končala kot vpadnica v celovito sanirano Limbuško obvoznico.
