Podatki statističnega urad kažejo, da Slovenci na vsakodnevnih poteh v enem letu naredimo 7.200 km. Najpomembnejše prevozno sredstvo še vedno ostaja osebni avtomobil, ki je glavno prevozno sredstvo na 68 % poti, kateremu sledi pešačenje in kolo. Javni potniški promet uporablja zgolj 4,5 odstotkov ljudi. Da bi omejili potovalne navade z avtomobilom so se v regijskem razvojnem centru Podravje priključili projektu ReMOBIL.
Glavni cilj projekta ReMOBIL je dolgoročno zmanjševanje negativnih okoljskih učinkov prometa. Projekt k doseganju izboljšanja upravljanja trajnostne mobilnosti prispeva preko zagotavljanja cilja vzpostavitve modela regijskega upravljanja mobilnosti in njegovim testiranjem v obliki šestih (6) regionalnih centrov mobilnosti.
Pomemben doprinos k trajnostni mobilnosti bi v Mariboru imel tudi železniški trikotnik, ki bi postal ključno prometno vozlišče.
Mariborska občina bo v osnutek podrobnega prostorskega načrta uvrstila več pripomb, ki jih je prejela v fazi javne razgrnitve: predvideli bodo podvoz pod progo med železniškim trikotnikom in Nasipno ulico.
Z ureditvijo tega predela bi promet umaknili tudi iz univerzitetnega kliničnega centra, kjer bi pridobili potrebna zemljišča za gradnjo novih enot bolnišnice.
A tako zahtevnega projekta ne bodo zmogli udejanjiti čez noč, zato načrtujejo njegovo realizacijo po fazah.
