V zadnjih dneh je bilo večkrat napovedano neurje s točo. Na območju severovzhodne Slovenije, natančneje v Letalskem centru Maribor, še vedno edini v državi izvajajo sistem za protitočno zaščito iz zraka.
Kot pojasnjuje vodja tega programa, Darko Kralj, so v petek pred prihodom neurja aktivirali protitočno letalo, ki je v zraku ostalo približno dve uri in pol. Odločitev za polet temelji na določenih meteoroloških kazalnikih, med drugim spremljajo radarsko energijo in meritve atmosferskih razmer, ki jih pridobivajo preko tujih spletnih virov. Po Kraljevih ocenah jim iz razpoložljive letne kvote ur še ostane dovolj časa za dodatne intervencije v prihodnjih mesecih.
»Letališče v Mariboru se ob delavnikih zapira ob 16.30, kar je ravno čas, ko običajno začnejo vremenske nevšečnosti. V petek smo imeli srečo, da so nam dovolili podaljšanje delovanja. Težava pa je, da nam vsak tak primer dodatno zaračunajo. Na žalost pa je letališče v Mariboru tako slabo izkoriščeno, da se pogosto vprašamo, kakšen sploh je njegov namen,« je še dejal Kralj.
Po njegovem mnenju bi se težave lahko rešile hitro in brez velikih zapletov. »Z malo dobre volje bi zadevo lahko uredili v pol ure. Dovolj bi bilo, da se izda posebno obvestilo pristojnim službam, da bo letališče tisti dan v upravljanju Letalskega centra Maribor kot športno letališče. Ta sistem smo v preteklosti že uporabljali, a nam je bil odvzet kljub veljavni pogodbi. Danes nihče ne želi prevzeti odgovornosti – vsi kažejo s prstom drug na drugega,« je še izpostavil Kralj.
